España ‘vigila’ el petrolero sospechoso de pertenecer a la flota fantasma rusa

España dijo el martes «ver» la situación de un petrolero dañado en el Mediterráneo, objeto de sanciones internacionales y sospechoso de pertenecer a la flota fantasma utilizada por Moscú para exportar petróleo crudo eludiendo las restricciones occidentales. «EL Carro de mareaun barco con bandera de Mozambique, navega actualmente a 7 nudos en dirección a Tánger Med (en Marruecos, nota del editor)después de la reparación del motor »dijo a la AFP una fuente del Ministerio de Transportes español.

El barco, sometido a sanciones europeas y británicas por su transporte de petróleo ruso, se encontraba en una terminal petrolera en el noroeste de Rusia el 30 de diciembre, según datos de seguimiento del tráfico marítimo de Global Fishing Watch. Luego, según cuenta esta fuente española, el petrolero de 195 m de eslora “sufrió un fallo de motor el 22 de enero al cruzar el Estrecho de Gibraltar”.

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Las autoridades marroquíes inicialmente “coordinación apoyada” operaciones de ayuda, antes de que las corrientes deporten el petrolero a aguas internacionales “hacia el este, en el mar de Alborán”entre España y el norte de África, hasta algunos “33 millas náuticas” (60 km) de la costa española, lo que obligó a intervenir al organismo público nacional encargado de la seguridad marítima.

“España ha seguido continuamente la situación”

“España ha seguido continuamente la situación (…) y seguirá haciéndolo hasta el final” del barco en Tánger, dijeron fuentes españolas, precisando que el petrolero estaba «bajo escolta» de un barco español.

Interrogada por la AFP, la misma fuente española no quiso precisar si el barco transportaba petróleo ruso objeto de sanciones. Desde el lanzamiento de la invasión rusa a gran escala de Ucrania en febrero de 2022, Occidente ha tomado una serie de medidas dirigidas al petróleo ruso con el objetivo de limitar los ingresos de su venta en el extranjero para Moscú, que lo necesita para continuar su costosa campaña militar.

Cerca de 600 barcos están sujetos a sanciones de la Unión Europea, sospechosos de formar parte de la flota fantasma rusa (que incluye hasta 1.400 barcos, según estimaciones), formada por Moscú para eludir estas restricciones y continuar con sus exportaciones de crudo. Francia interceptó el Grinchun petrolero que aparece en la lista de barcos de la flota fantasma rusa, unos meses después de una operación similar dirigida al Borácaya finales de septiembre.