Autoridades públicas, empleados, competidores … Ryanair multiplica los golpes de presión para volar más alto
Primero, una decisión que cae como un Cleaver. En un comunicado de prensa a fines de julio, Ryanair anunció que está trazando una línea sobre una parte importante de su actividad en Francia. La reina de las compañías de bajo costo ya no servirá a los aeropuertos de Estrasburgo, Brive y Bergerac y detiene 25 líneas en Francia. En total, no se venderán 750,000 boletos. Aquí es donde Michael O’Leary, el jefe terroso de la compañía irlandesa, ingresa a la escena. En su visor, el aumento en los tickets fiscales (TSBA), de 2.63 euros a 7.40 euros en vuelos intraeuropeos.
Y dispara bolas rojas al gobierno francés «: Operamos en un sector podrido que no trae mucho dineroexplicó a parisino A principios de agosto. Pero nuestros gobiernos parecen pensar que solo somos un recaudador de impuestos, en particular el gobierno francés. «Y para conducir el punto a casa:» Sabes lo que el gobierno francés tiene éxito …
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