Desastre de trenes en España: ¿quiénes son Renfe e Iryo, las empresas implicadas en el accidente?
España en shock. El domingo por la tarde, en Andalucía, un tren de alta velocidad descarriló antes de chocar con un segundo tren que circulaba en sentido contrario por la vía paralela. Resultados: al menos 39 muertos y más de 120 heridos. El ministro de Transportes español, Óscar Puente, advirtió en la red social “el número de muertes no (era) definitivo”. En este accidente están implicadas dos compañías ferroviarias: Iryo y Renfe.
La tragedia ocurrió en un tren de la compañía Iryo, el mismo cuyos dos últimos vagones descarrilaron y chocaron con los dos primeros vagones del otro tren, por causas aún desconocidas. Presentándose a sí mismo como “la primera empresa privada de alta velocidad ferroviaria en España”Iryo desembarcó en el mercado ibérico en noviembre de 2022, después de que se abriera a la competencia la red de alta velocidad del país. Es filial conjunta del grupo ferroviario público italiano Trenitalia (45%), la aerolínea española Air Nostrum (31%) y el grupo español de infraestructuras Globalvia (24%).
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Si la compañía privada empezó con viajes de ida y vuelta entre Madrid y Barcelona, y luego entre Madrid y Valencia, ahora presta servicio a una decena de ciudades españolas, entre ellas Zaragoza, Alicante, Córdoba, Málaga y Sevilla. Desde sus inicios utiliza trenes Frecciarossa 1000 -fabricados por el consorcio Hitachi-Alstom-, los mismos que opera Trenitalia en Italia. Un tren que la compañía presenta en su web como “el más rápido, más moderno y más ecológico de Europa”. Iryo decidió priorizar “viajeros de negocios” con el fin de “destácate de tus competidores”analizado a finales de 2022 con la AFP Carlos Lérida, catedrático de Economía de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) y especialista en el mercado ferroviario europeo. La empresa apuesta así por los servicios. «de primera calidad» que ofrece a bordo, como Wi-Fi 5G de alta velocidad o su zona de restauración.
Un tren de Renfe es víctima colateral del descarrilamiento
Iryo fue el segundo operador -después de Ouigo España, filial de bajo coste de SNCF- en competir en la red española con el histórico actor público Renfe. Fue uno de sus trenes el que fue atropellado la tarde del domingo por un tren Iryo con destino a Madrid, cuando circulaba en sentido contrario y hacia Huelva. Creada en 1941 tras la nacionalización del ferrocarril en España, Renfe es el equivalente español de SNCF. La empresa opera trenes de alta velocidad, llamados AVE, que se encuentran entre los más rápidos de Europa (hasta 330 km/h). Ofrece una alternativa de bajo costo, llamada Avlo. Renfe está presente en trenes de larga distancia -como el implicado en el accidente de Andalucía- pero también en trenes regionales, de cercanías y de mercancías.
La compañía se enorgullece de circular 5.000 trenes cada día en España y más de 500 millones de pasajeros al año. Se lanzó al mercado francés en el verano de 2023, operando una línea entre Lyon y Barcelona, y otra entre Marsella y Madrid. Desde entonces, ha paralizado su desarrollo en Francia, obstaculizado por obstáculos administrativos y técnicos que atribuye al gestor de la red ferroviaria francesa, SNCF Réseau, acusado de querer proteger al principal actor francés frente a la competencia europea.
